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1，雙燕尾槽梯排結(jié)構(gòu)，與填料間附著性好，適用與中、高速電機。
2，帶內(nèi)襯套結(jié)構(gòu)：孔壁強度好適用于與軸較大過盈配和的電機。
3，帶加固環(huán)結(jié)構(gòu)：整體性能好適用于高速、工作條件差的電機。
當(dāng)線圈通過電流后，會在磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉(zhuǎn)動，當(dāng)它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應(yīng)換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產(chǎn)生推動力的那組線圈對應(yīng)的觸片上，這樣不停的重復(fù)下去，直流電動機就轉(zhuǎn)起來了。
如果沒有換向器的作用，那電機只能轉(zhuǎn)不到半圈就卡死了，只能當(dāng)作電剎車了。利用電機旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力作為動力，控制起動電阻的大小，達(dá)到減少電機起動電流、增加起動轉(zhuǎn)矩，使繞線式異步電念頭實現(xiàn)無刷自控運行的裝置。它主要由機殼、起動液、動極板、彈簧、接線柱、安全閥、排氣閥等構(gòu)成。
換向器的應(yīng)用：
1、換向器主要有鉤型、槽型、平面型等規(guī)格。選用原材料精制而成，產(chǎn)品的機能達(dá)到較高水平，產(chǎn)品廣泛用于電動工具、家用電器、汽車、摩托車電機等領(lǐng)域；集電環(huán)、碳刷架、接線板具有各種規(guī)格型號產(chǎn)品。
2、應(yīng)用于汽車發(fā)電機、汽油發(fā)電機等領(lǐng)域.換向器是起整流作用，其作用是使電樞繞組中的電流方向是交變的，以保證電磁轉(zhuǎn)矩方向始終不變。
3、在發(fā)電機中，換向器能使元件中的交變電勢變?yōu)殡娝㈤g直流電勢；在電念頭中它能使外加直流電流變?yōu)樵械慕涣麟娏鳎a(chǎn)生恒定方向的轉(zhuǎn)矩。
換向器：直流電機和交流整流子電動機電樞的一個重要部件。電機轉(zhuǎn)動時起換向作用。是直流電機、交流串激電動機上作為電流換向，為了能夠讓電動機持續(xù)轉(zhuǎn)動下去的一個部件，俗稱整流子。
電機作為工業(yè)、交通、國防及日常生活中不可或缺的重要基本設(shè)備，其下游行業(yè)包含了幾乎全部國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)行業(yè)。換向器作為電機的核心器件之一，也伴隨著電機行業(yè)的發(fā)展日益增長。
換向器的工作原理：
原理是，當(dāng)線圈通過電流后，會在永久磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉(zhuǎn)動，當(dāng)它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應(yīng)換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產(chǎn)生推動力的那組線圈對應(yīng)的觸片上，這樣不停的重復(fù)下去，直流電動機就轉(zhuǎn)起來了。
如果沒有換向器的作用，那電機只能轉(zhuǎn)不到半圈就卡死了，只能當(dāng)作電剎車了。利用電機旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力作為動力，控制起動電阻的大小，達(dá)到減少電機起動電流、增加起動轉(zhuǎn)矩，使繞線式異步電念頭實現(xiàn)無刷自控運行的裝置。
它主要由機殼、起動液、動極板、彈簧、接線柱、安全閥、排氣閥等構(gòu)成。
該液阻起動用具有起動電流小，起動轉(zhuǎn)矩大，自動適應(yīng)電源及負(fù)載的變化，保護(hù)電機等特點換向器是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，其轉(zhuǎn)子繞組會受到電動力和離心力的作用，雖然一直以來均是在額定參數(shù)下運行，但轉(zhuǎn)子繞組與換向器升高片的焊接口處是換向器轉(zhuǎn)子的薄弱環(huán)節(jié)，且是采用傳統(tǒng)的焊錫工藝，結(jié)合片間直流電阻測量結(jié)果，判斷轉(zhuǎn)子繞組與換向器升高片之間的焊接點虛松，致使端部導(dǎo)線疲勞，使接觸電阻增大，發(fā)熱量增加，加速接觸面的氧化，使接觸電阻進(jìn)一步增加，發(fā)熱量進(jìn)一步增大，如此惡性循環(huán)，然后導(dǎo)致?lián)Q向器轉(zhuǎn)子絕緣在高溫下燒損，對地弧光放電，而損毀換向器。
換向器解體檢查的結(jié)果表明，轉(zhuǎn)子繞組的測試有關(guān)數(shù)據(jù)和判斷結(jié)論準(zhǔn)確無誤。電機換向器在工作時除了傳輸縱向電流外，還存在著在短路電樞線圈中進(jìn)行的電流換向任務(wù)。這些電流是在主電流電機換向器時而產(chǎn)生的反向電流和電抗電壓，致使電刷在電機換向器表面滑動時會引起邊部火花及電弧.電機換向器對電機機能的影響，取決于在一定前提下其與電刷相對高速滑動時實現(xiàn)電路導(dǎo)通的過程。盡管這個過程的描述比較復(fù)雜，且理論研究尚在發(fā)展之中，但通過海內(nèi)外微電機運行狀況的對比分析，可以確定，磨損是導(dǎo)致接觸電阻變化的關(guān)鍵性因素。